一直以来，广汽本田作为汽车领域的逐梦者，对旗下产品可谓倾尽心血，以前提起本田，大家对其的共同认知是“颜值”、“地球梦”、“黑科技”。特别是对于冠道系列来说，在“让梦走得更远”的全新理念驱动下，更是应用了多项空前的设计理念和前沿技术，以“技术豪华”的产品定位，全面革新人们对于传统豪华SUV的认知，使之成为了SUV领域的全新标杆。10万+的市场认可，也增强了“广汽本田不忘初心，砥砺前行”的决心。
广本主打下中国市场的中型SUV，冠道以独特的高姿势呈现于世人，犀利的大灯中间镶嵌U型镀铬装饰块，侧面线条刻画感，独特的车身肌肉线条富有饱和感，显得十分激进。车身尺寸为4816*1942*1669mm，轴距为2820mm，中型SUV的车身尺寸在同级别中称不上是第一，不过在空间上，只要亲身感受，就足以令人震撼。
豪华内饰设计，提升整车档次。再说说老司机钟爱的方向盘吧，冠道配备了与讴歌新车型同款的方向盘，握感非常棒，多功能按键齐全，具备四向调节功能，此外顶配车型还配备了换挡拨片，延续了本田骨子里的运动基因。同时，冠道整体内饰用料厚道，做工上乘，里面的一些科技配备和细节设计，营造出了整车不错的科技感和豪华感。
尖端科技配置，尊享极致关怀。当司机朋友们坐进车内，全新冠道尖端科技气息也扑面而来。除了高度智能化的3D动感仪表、一键启动之外，惯用“黑科技”的本田，还采用了HUD抬头显示系统、可调节视角的悬浮式液晶屏、电子挡位按键换挡等科技配置，营造了别具一格的技术豪华。此外，值得一提的是，全新冠道三区独立空调、B柱出风口、电动后尾门等先进配置，都是Honda在中国的首发应用。整体来说，冠道在空间方面完美实现了尊贵舒适的驾乘感受，在操控和尊享舒适间达成了完美平衡。值得一提的是，全车还设置有丰富的储物格。前排中央扶手设计更是惊艳，后拉不仅可以显现隐藏式杯架， 扶手还可从中间向两边掀起，内部又是一个隐藏式储物格，可以放置各式物品，非常实用。同时，冠道还专门设计了科技范儿十足的液晶屏和功能齐全的多媒体按键，让后排乘客可以轻松控制天窗和音响系统，尽享贵宾级的尊享体验。
在安全方面，全新冠道配备了Honda SENSING、Honda CONNECT等FUNTEC智能科技配置，全面提升了驾驶舒适度和安全性能。这些“黑科技”的应用，不仅让冠道更加智能化和人性化，也使冠道更显高端和豪华。特别要指出的是，如今的Honda CONNECT，可谓再一次发明车载导航。导航过程中的每一个细节，都有考虑到，也照顾到在路上的各种需求，地图更新全部在线完成，基本导航、通讯和紧急呼叫等功能还是十年免费，让人光是听听都很心动。
目前，在售的冠道有1.5T和2.0T两种排量，都配备了涡轮增压发动机。1.5T和2.0T车型相比，外观以及车身尺寸都没有太大的变化。除了引领潮流的设计、尖端的科技体验以及超大的舒享空间，高配版冠道在动力方面采用Honda先进的SPORT TURBO动力系统的370TURBO发动机，配以9速自动变速箱，最大输出功率达到200kW/6500rpm，最大扭矩达到370N·m/2250-4500pm。这个傲娇的数据，已快接近性能车高尔夫R 2.0T了，但你可别忘了冠道只是一款家用SUV。看到这样的性能参数，不得不让人期待其加速表现。试驾证明，百公里加速在8S以内，果然不同凡响。澎湃有力的动力输出和更顺畅的加速表现，让司机朋友们在试驾过程中兴奋不已，尤其在高速体验路段，拥有犹如驾驭跑车驰骋赛道般的畅快淋漓。正常驾驶时，这台2.0T发动机表现得游刃有余，转速超过2250rpm即能爆发出370Nm的最大扭矩，时速达到110km/h时，可轻松进入9档。而在120km/h高速巡航状态下，变速箱也会处于最高挡。另外，这台由采埃孚供应的9AT变速箱与本田这台2.0T发动机的配合也是非常默契。变速箱很懂得发动机的脾气，也很善解人意，该升挡的时候升挡，该降挡的时候也绝不含糊，换挡平顺性更是值得肯定。
与此同时，冠道240TURBO搭载了一台我们再熟悉不过的1.5T涡轮增压发动机，为什么说再熟悉不过，因为在本田2015年上市的“神车”思域上也同样搭载这台发动机，其动力性能和整体表现都令车迷们为之倾倒。对于本田粉的来说，都能熟记它那130kW（177Ps）/5500rpm的最大功率，以及226Nm/1800-5500rpm的峰值扭矩。大家最关心的肯定就是这套动力总成是不是会很“肉”。在这里可以先打消大家的顾虑，很简单的说，当人们从试驾起点驾车出发时，每过300米，可能就会停下重新看了一下尾标，确定是240TURBO而不是370TURBO，才又继续前行，因为实在是没有什么区别。
冠道称得上广汽本田新一代技术的里程碑之作。在市场形势一片大好的情况下，冠道240TURBO定会持续发力，更上一层楼，与370TURBO一起，成就中大型SUV市场的领航者。如此“神车”，动心的朋友赶快来4S店试驾吧！
